A tábla vonalában, mert a tilalom ott kezdődik.

Még a tábla elérése előtt, mert a tábla vonalában a jármű sebessége már nem haladhatja meg a 70 km/h-t.

Megáll és vár, amíg a rendőr jelzése összhangba kerül a fényjelzéssel.

Továbbhalad, mert ilyen esetben a rendőr felülbírálhatja a lámpa jelzését.

Megáll, mert az ellentétes értelmű jelzésnél mindig a szigorúbbat kell figyelembe venni, hiszen az kevésbé balesetveszélyes.

A jobbra bekanyarodás tilalmának a végét.

A keresztező úton jobbra nincs továbbhaladási lehetőség, mert az zsákutca.

Az útkereszteződésben jobbra bekanyarodni tilos.

Nem, ilyen esetben mindig a kerékpárúton kell haladnia.

Csak akkor, ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma az Ön továbbhaladását akadályozná.

Igen, szorosan az úttest szélén, ha a gépjárműforgalmat lényegesen nem akadályozza.

Igen, mert az alárendelt útról érkezők gyakran nem tudnak eleget tenni az elsőbbségadási kötelezettségüknek.

Nem, de az adott forgalmi helyzetben figyelemmel kell lennie a keresztező alárendelt útról érkezőkre.

Azt, hogy a menetrend szerint közlekedő autóbusz a kerékpársávot is igénybe veheti.

Azt, hogy a kerékpárral tilos közvetlenül az autóbusz mögött haladni.

Azt, hogy az autóbusz forgalmi sávon a kerékpárosok közlekedése is megengedett.

A veszély 500 m-es útszakaszon áll fenn.

Az út emelkedésének mértékét a korábbi útszakaszhoz képest.

A veszélyes hely csak 500 m megtétele után látható.

Az egyvágányú vasúti átjáró kezdetét.

A két- vagy többvágányú vasúti átjáró kezdetét.

Igen, de csak célforgalomban, a kiegészítő táblán megjelölt időszakon kívül és legfeljebb 20 km/h sebességgel, a gyalogosok veszélyeztetése nélkül.

Igen, a kiegészítő táblán megjelölt időszakban és legfeljebb 20 km/h sebességgel, a gyalogosok zavarása nélkül.

Nem.

Út melletti kerékpárutat.

Azt, hogy a járdaszigetet kerékpárral jobbról kell kikerülni.